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[用車] 了解空調使用需要注意的誤區

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發表于 2019-7-22 16:59:00 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
進入炎炎夏日,車內空調成了必需品,而有些車主在使用過程中存在不少操作誤區。下面豐云行就為您詳細講解空調的常見使用誤區及正確操作方法。

誤區一:啟動汽車后立即打開空調
汽車剛剛啟動,發動機的工況還沒達到最佳狀態,如果馬上把空調打開,會增加引擎在初始運轉時的壓力,導致鼓風機風力不足和空調制冷效果不好。
正確操作方法:首先把車門窗打開,讓新鮮空氣進入車內,然后啟動車輛,等發動機功率穩定,油溫表和水溫表都到達正常區間后,再開啟空調。

誤區二 :空調總是開最小風量

不少車主都以為空調開到最大風速會很耗油,因此會盡量選擇開小風速。
其實不然,空調在使用過程中,灰塵和空氣通過入風口進入空調內部,隨著時間的推移,灰塵會慢慢堆積,達到一定量后形成污垢。如果長期開啟小風速,小風力無法吹散污垢,將可能堵塞出風口,導致制冷效果下降,不僅加劇了空調運轉,反而還使油耗變得更高。
正確操作方法:每隔兩天,將空調開啟最大風速,約10分鐘即能有效減少灰塵積聚。

誤區三  通過車輛熄火關閉空調
很多車主沒有熄火前關閉空調的習慣,而是直接通過熄火把空調關閉,導致下次啟動汽車的時候,發動機會帶著空調同時啟動,增大了發動機的承受負荷。
正確操作方法:到達目的地前2-3分鐘就關閉車內空調并打開車窗。這樣不僅可以讓自然風將空調管道回暖,還可以減少空調管道和外界的氣溫差異,降低管道老化速度,減輕發動機承受負荷。

除了以上空調使用誤區,
還有以下三點值得注意:

一、不要停車后開空調睡覺休息

因為車輛在怠速停放時,汽油不能在發動機內充分燃燒,會產生高濃度一氧化碳氣體。
此時空調若打開內循環模式,發動機排出的一氧化碳就會進入車內,逐漸積聚而使其濃度不斷升高,從而導致處于封閉車內的人員一氧化碳中毒。所以盡量不在車內睡覺,或者怠速停車時車窗盡量留一道縫隙,以便讓空氣保持流通。

二、不要在車內開空調吸煙
車內開空調時車門窗都是關閉狀態,車內空氣無法與外界交換,形成一個密閉的空間。
此時在車內吸煙會增加氧氣消耗,同時產生煙氣和多種有害氣體,使車內空氣質量急劇惡化,從而對車內人員的身體造成極大傷害。

三、定期清洗汽車空調
很多車主發現空調制冷效果不好時才想起清洗空調,這是不對的。在汽車空調的運行過程中,空氣中80%的微小粉塵和細菌會通過過濾網進入空調內部,并與冷凝水粘合,形成真菌團和微顆粒物,使車內PM2.5濃度上升。
車主長期在這樣的車內環境中吸入顆粒物,會感到頭暈、身體發困,并且容易染上扁桃體炎、肺炎等,因此需要定期到4S店清洗汽車空調。
說起PM2.5,便不得不提到全新廣汽豐田雷凌的智能PM2.5祛除空調系統。這套系統除了在空調面板內集成了自動溫控電腦外,還能實時監控PM2.5,并自動控制空調系統降低車內PM2.5含量。

最后,這么好的實用干貨內容怎能獨享,趕緊分享出去讓更多車主朋友們學以致用吧!

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